የባህር ማጓጓዣ ወጪዎች መጨመር ከውጭ በሚገቡ ዕቃዎች ላይ የዋጋ ጭማሪን ሊያስከትል ይችላል።

በአለምአቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት ላይ የሚደርሰው ጉዳት በ2021 የሚያበቃ አይመስልም ፣ይህም መዘግየቶች የስርዓቱን ውጤታማ አቅም በእጅጉ የቀነሱ እና ከወራት በፊት ከፍተኛ ደረጃ ላይ መድረስ በጀመሩት የመርከብ ዋጋዎች ላይ ከፍ ያለ ጫና ፈጥረዋል።

በጁላይ 2021፣ በዩኤስ እና በቻይና መካከል የኮንቴይነር ማጓጓዣ ዋጋ በ40 ጫማ ሣጥን ከ20,000 ዶላር በላይ ከፍ ብሏል።የዴልታ-ተለዋጭ የኮቪድ-19 ወረርሽኝ በበርካታ አውራጃዎች መፋጠን ዓለም አቀፋዊ የዕቃ መሸጋገሪያ ዋጋን ቀንሷል።

ቀደም ሲል በሰኔ ወር.ከሻንጋይ ወደ ሮተርዳም የ 40 ጫማ የብረት ዕቃ ጭነት በባህር ማጓጓዝ ሪከርድ የሆነ 10,522 ዶላር ያስወጣ ሲሆን ይህም ካለፉት አምስት አመታት አማካይ አማካይ 547 በመቶ ብልጫ እንዳለው Drewry Shipping ገልጿል።

ከ80% በላይ የሚሆነው የሸቀጦች ግብይት በባህር የሚጓጓዝ በመሆኑ፣የጭነት ዋጋ ጭማሪ ከአሻንጉሊት፣የቤት እቃዎች እና የመኪና መለዋወጫዎች እስከ ቡና፣ስኳር እና አንቾቪ ያለውን ዋጋ ከፍ እንደሚያደርገው እያሰጋ ሲሆን ይህም የዋጋ ንረትን ለማፋጠን በዓለማቀፍ ገበያዎች ላይ ያለውን ስጋት አባብሶታል።

ይህ በችርቻሮ ዋጋ ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል?የእኔ መልስ አዎ መሆን አለበት.ለአለምአቀፍ የንግድ አጋሮች፣ ተቀባይነት ያላቸውን የመርከብ ወጪዎች ድርሻ ለመደራደር እያንዳንዳቸው አስተማማኝ፣ የረጅም ጊዜ ተባባሪዎችን ማግኘት በጣም አስፈላጊ ነው።መለኪያው ዓለም አቀፍ ኩባንያዎች አስቸጋሪ ጊዜን እንዲያልፉ ያስችላቸዋል.

ራዲያንት ብርጭቆ ዜናውን በሚማርበት ጊዜ እርምጃዎችን ወስዷል።በማንኛውም የሚገኙ እውቂያዎች ለደንበኞቻችን ለማሳወቅ ሞክረናል።"በቅርብ ጊዜ የግዢ እቅዶች ካሎት፣ እባክዎን በተቻለ ፍጥነት አንድ እርምጃ ይውሰዱ፣ ምክንያቱም የመርከብ ዋጋ መጨመር አሁንም በከፍተኛ ሁኔታ ቀጥሏል"፣ ለደንበኞቻችን ተልኳል።የራዲያንት ግላስ ኻንግ ያንግ ዋና ሥራ አስፈፃሚ እንዳሉት “በእርግጥ የደንበኞችን አስቸኳይ ጥያቄዎች ከነሱ አንፃር እናስባቸዋለን፣ እና በቅንነት ለማገልገል እና ለመደገፍ የተቻለንን ሁሉ እንሞክራለን።